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欧盟对中国电动汽车加征关税Q&A
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简介 Q:惩罚性关税有多高以及适用对象? A:比亚迪面临17.4%的进口关税威胁,吉利面临20%的进口关税,大众在中国的国有合作伙伴上汽集团面临38.1%的进口关税。其他制造商则被指定了21%的关税。 ...
Q:惩罚性关税有多高以及适用对象?
A:比亚迪面临17.4%的欧进口关税威胁,吉利面临20%的盟对进口关税,大众在中国的中国国有合作伙伴上汽集团面临38.1%的进口关税。其他制造商则被指定了21%的电动关税。不配合调查的汽车公司将被征收38.1%的关税。声明称,加征美国汽车制造商特斯拉在中国为欧洲市场生产大量产品,关税可能需要根据要求缴纳单独计算的欧关税。值得一提的盟对是,目前的中国关税税率为10%。
Q:德国汽车工业对这一决定有何反应?
A:德国汽车制造商严厉批评惩罚性关税,电动并对关税金额感到惊讶。汽车一些相关人士原本预计惩罚性关税会大幅降低。加征宝马首席执行官Oliver Zipse也批评了欧盟对中国电动汽车征收关税的关税计划,并强调那是欧错误的方法。“保护主义可能会引发恶性循环,惩罚性关税会导致新的关税和孤立。”
Q:中国计划如何避免关税?
A:中国电动汽车制造商正计划在欧洲进行大规模投资,并希望未来在当地生产汽车。世界领先的电动汽车制造商比亚迪正计划在匈牙利设立工厂。从2026年起,该工厂将生产电动汽车和插电式混合动力汽车。吉利则受益于其子公司沃尔沃位于瑞典和比利时的两家现有工厂。由于关税的原因,目前在中国生产的车型现在将转移到比利时进行生产。
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